Продавець ООО АВС Стандарт розвиває свій бізнес на Prom.ua 10 років.
Знак PRO означає, що продавець користується одним з платних пакетів послуг Prom.ua з розширеними функціональними можливостями.
Порівняти можливості діючих пакетів
Bigl.ua — приведет к покупке
Кошик
129 відгуків
(067) 560-51-15, (095) 77-97-888Зателефонувати
10 років на ринку. Сертифікований товар. Гарантія якості – 100%. Прямі поставки від виробників.
+380 (67) 560-51-15
+380 (67) 560-51-15
Отдел продаж
+380 (95) 779-78-88
Отдел продаж
+380 (67) 631-63-33
Отдел продаж
Наявність документів
Знак Наявність документів означає, що компанія завантажила свідоцтво про державну реєстрацію для підтвердження свого юридичного статусу компанії або фізичної особи-підприємця.

Шинна компанія "Michelin" Франція

Шинна компанія "Michelin" Франція

Мішлен — це компанія з виробництва шин, яку за результатами дослідження TNS Sofres 2008 року, проведеного на шести основних європейських ринках за участю 7200 осіб, споживачі визнали найкращою щодо:
- Безпеки на мокрій дорозі,
- Надійності продукції,
- Підвищення дорожньої безпеки.

(2) У порівнянні з попередньою моделлю MICHELIN ENERGY E3A. Випробування, проведене TÜV SÜD Automotive в 2007 році.

(3) У порівнянні з основними європейськими конкурентами шин MICHELIN. Відгуки споживачів: за результатами дослідження TNS Sofres 2008 року, проведеного на шести основних європейських ринках. Результати підтверджені випробуваннями самої продаваної продукції кожного сегмента на той момент, виробленими TÜV SÜD Automotive 2008 року у випробувальному центрі DEKRA в 2009 році.

(4) Середній ресурс шин MICHELIN (за даними компанії).

(5) У порівнянні з попередньою моделлю MICHELIN ENERGY E3A. Випробування, проведене TÜV SÜD Automotive в 2007 році.

(6) Середня ходимість шин MICHELIN (за даними компанії).

(7) Передбачувана середня економія при використанні шин MICHELIN ENERGYTM Saver на автомобілі з бензиновим двигуном порівняно з основними конкурентами. Випробування на опір коченню, проведене TÜV SÜD Automotive в 2009 році з використанням шин 15 основних типорозмірів для європейського ринку (шини MICHELIN 13 типорозмірів продемонстрували найкращий результат, а за 2 типорозмірами — другий результат). Розрахунки зроблені на підставі всього терміну експлуатації шин MICHELIN, тобто 45 тис. км (за даними компанії).

1. 

Каркас - силова частина покришки пневматичної шини, що складається з одного або декількох шарів прогумованого корду, закріплених на бортових кільцях.

 2.

Брекер - внутрішня частина покришки пневматичної шини, що складається обрезиненних шарів металевого або текстильного корду і розташована між протектором і каркасом. Призначена для зм'якшення ударних навантажень при русі.

 3.

Протектор - зовнішня гумова частина покришки пневматичної шини з рельєфним малюнком, що забезпечує зчеплення з дорогою і оберігає каркас від пошкоджень.

 4.

Екран брекера (екрануючий шар) - захисний шар, розміщений між металлобрекером і протектором, брекера забезпечує захист від механічних ушкоджень і запобігає відшарування гуми

 5.

Борт - жорстка частина шини пневматичної шини, що забезпечує її кріплення на ободі колеса.

 6.

Боковина - зовнішня гумова деталь покришки по бічній поверхні, що оберігає каркас від бічних зовнішніх пошкоджень.

Коли слід купувати діагональну шину?
Загалом, це слід робити тоді, коли трактор не використовується для тривалої роботи на оранці, не їздить постійно по хорошій дорозі, або робить це нетривалий час. Ще один фактор - вік самого трактора і ставлення власника до доцільності інвестицій. Діагональна шина зазвичай на 30-40% дешевше, ніж радіальна. Вона має міцнішу боковину і краще протистоїть порізів і ударів.

Коли слід купувати радіальну шину?
Радіальні шини мають більшу пляма контакту, ніж порівнянні з типорозміром діагональні шини. Це робить їх кращими у випадках, коли потрібно підвищене зчеплення за рахунок більшого плями контакту в м'якому грунті. Радіальні шини також мають переваги при частих поїздках трактора з високою швидкістю на шосе.

Чому радіальні шини будуть краще діагональних при використанні в якості «дорожніх шин»
Ходимість радіальних шин на дорозі з асфальтом вище в порівнянні з діагональними. Це пов'язано з особливостями будови корду в шині і пов'язаного з цим внутрішнє тертя в гумі. Якщо трактор працює на дорозі з твердим покриттям, це слід враховувати. Радіальна шина має меншу внутрішнє теплоутворення і рідше руйнується від термічного впливу.

Чому діагональні шини будуть краще радіальних при використанні в якості «робочих шин»
Діагональна шина зазвичай, має більш товсту боковину і краще протистоїть зовнішніх механічних впливів - ударам і порізів. Її простіше ремонтувати, робити камерної. У більшості регіонів з холодним і помірно-холодним кліматом перегрів шини не актуальне, тому теплостійкість діагональних шин цілком достатня.

Чи є різниця в рівні зчеплення діагональних і радіальних шин?
Так, є. Радіальні шини мають більшу пляма контакту, тому їх рівень зчеплення вище. Але переваги радіальних шин не завжди бувають затребувані - найчастіше трактор використовується для звичайної роботи, не пов'язаної з перевантаженням і оранкою.

Які ще фактори слід враховувати?
Треба брати до уваги, що ґрунти в Європі більш вологі, тому не завжди шини з більш глибокими грунтозацепами будуть оптимальними.
Слід також враховувати привід трактора - задній або повний, а також вид виконуваної роботи - оранка, збір врожаю, підйомно-транспортні функції.
Поряд з цим враховуйте можливий строк володіння цим трактором, мотогодини, тип експлуатації, вік трактора, тип трактора, ймовірність перевантаження, відстані і частоту пробігу по шосе.

· у діагональних шинах нитки корду каркаса і брекера перехрещуються в суміжних шарах і мають в середній частині бігової доріжки кути нахилу ниток корду каркаса і брекера 45° - 60°; таке розташування ниток корду в каркасі і брекері називається діагональним;

· в радіальних шинах нитки корду в усіх шарах каркасу в середній частині бігової доріжки мають кут нахилу, близький до нуля, тобто нитки корду в суміжних шарах паралельні один одному або перетинаються під невеликим кутом; таке розташування ниток корду називається меридиональным або радіальним; у брекері цих шин нитки корду в суміжних шарах перетинаються один з одним і з нитками корду дотичного шару каркаса, тобто розташовані діагонально.

Група Мішлен (www.michelin.com) – світовий лідер шинної індустрії – представлена більше ніж у 170 країнах світу. У Групі працює 115 000 співробітників.* Переслідуючи мету сприяти прогресу пересування товарів і людей, Мішлен розробляє, виробляє і продає шини для всіх видів техніки – літаків, легкових і вантажних автомобілів, велосипедів, великогабаритної і сільськогосподарської техніки, мотоциклів, космічних човників. Компанія має 69 виробничих майданчиків, розташованих у 18 країнах світу на п'яти континентах. Крім цього, Мішлен видає туристичні гіди, гіди по готелям і ресторанам, дорожні карти і атласи і пропонує цифрові продукти і послуги, що підвищують мобільність (ViaMichelin.com). Всі наукові дослідження і розробки проводяться в Технологічних Центрах Мішлен в Європі, США та Азії.

Наскільки вам зручно на сайті?

Розповісти Feedback form banner